【康沃真空網(wǎng)】真空應(yīng)用

　　疫情過后，航空業(yè)復(fù)蘇，和我們出行緊密關(guān)聯(lián)的飛機(jī)其制造過程也離不開真空。制造大飛機(jī)就像造“積木”一樣，被分割成機(jī)頭，前機(jī)身，中機(jī)身，中央翼，中后機(jī)身等部件，由不同航空零部件企業(yè)生產(chǎn)。因飛機(jī)材料要求高，諸多繁雜零件中多為復(fù)合材料組成。航空符合材料涉及不少真空工藝，如飛機(jī)蒙皮計(jì)算機(jī)數(shù)控工藝，零部件成型工藝，鈦材熱處理等等。今天我們將為大家詳細(xì)介紹。

　　飛機(jī)蒙皮生產(chǎn)工藝

　　飛機(jī)蒙皮生產(chǎn)工藝中比較多見計(jì)算機(jī)數(shù)控(Computerized Numerical Control )，簡稱CNC。在CNC中真空主要為夾持固定作用，而該工藝氣體中常會伴有切削液等雜質(zhì)進(jìn)入真空泵，而目前大部分客戶在該工藝還是以油旋片，普通液環(huán)泵為主。因切削液進(jìn)入油旋片泵會導(dǎo)致泵油快速乳化，真空泵極易產(chǎn)生漏油，卡死等故障。另外，該工藝真空度較粗一般在150~300mbar左右，導(dǎo)致真空泵油煙大，環(huán)保也是一問題，而普通液環(huán)泵因能耗高，效率差，容易受到冬夏季水溫影響等。阿特拉斯·科普柯的LRP VSD+智能變頻液環(huán)泵及DZS爪式無油真空泵可以有效幫助客戶解決這些煩惱。

　　產(chǎn)品信息

　　LRP VSD+系列產(chǎn)品及DZS系列產(chǎn)品相較于油旋片泵的優(yōu)勢：

　　適合于真空度150～700mbar(-30～-85KPa)，效率較高　

　　無耗材，日常保養(yǎng)費(fèi)用幾乎為0

　　“0級無油認(rèn)證“，排放氣體無油，也沒有意外返油進(jìn)車間的風(fēng)險(xiǎn)

　　LRP葉輪和端板采用標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼，并設(shè)置可變排氣口（簧板），真空度更好

　　DZS VSD+爪泵轉(zhuǎn)子為316不銹鋼，泵腔有防腐涂層，轉(zhuǎn)子為懸臂式結(jié)構(gòu)，可以簡單的打開泵腔對內(nèi)部進(jìn)行清理

　　智能變頻控制，功能強(qiáng)大的Mk5電腦控制器不僅可以實(shí)現(xiàn)本機(jī)運(yùn)行監(jiān)控、數(shù)據(jù)記錄、保養(yǎng)計(jì)劃、故障告警的功能，還有非常強(qiáng)大的拓展功能

　　飛機(jī)零部件

　　除飛機(jī)蒙皮外，飛機(jī)零部件的生產(chǎn)過程中大部分還會用到真空成型工藝，如熱壓罐，真空輔助成型等。真空輔助成型是指復(fù)合材料通常由纖維滲透樹脂后固化成型，樹脂需按照所需部件形狀伸展分布，然后使樹脂流過滲透部件的每個(gè)分布纖維的區(qū)域，最終成為所需要的成品，也就是我們平常說的真空導(dǎo)入。該工藝一般真空度要求在50mbar左右，針對該工藝阿特拉斯·科普柯真空為此提供GHS VSD+變頻油螺桿真空系統(tǒng)。GHS VSD+油螺桿真空泵，采用變頻設(shè)計(jì)相對于旋片真空泵節(jié)能，性能穩(wěn)定，維保方便，另外，該機(jī)型配置功能強(qiáng)大的HEXC4.0控制系統(tǒng)，使機(jī)組更為智能化。

　　產(chǎn)品信息

　　即插即用：輕松連接，無需復(fù)雜布線，無需安裝專門軟件

　　優(yōu)化流程的指標(biāo)：通過設(shè)定合適的配置，為真空泵的健康運(yùn)行提供保障

　　提供實(shí)時(shí)建議：如降低能耗、延長保養(yǎng)周期，延長真空泵的使用壽命，性能優(yōu)化，減少停工時(shí)間

　　提供運(yùn)行趨勢：可查看歷史及實(shí)時(shí)的測量參數(shù)，為分析系統(tǒng)變化的因素提供支持，并提供比較功能

　　訪問管理及安全性：可為您的真空系統(tǒng)設(shè)置訪問者的級別，保證運(yùn)行的安全性

　　智能調(diào)度以及通知和警報(bào)

　　阿特拉斯·科普柯真空技術(shù)以專業(yè)的知識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、優(yōu)秀的產(chǎn)品，解決客戶的難題，為客戶的產(chǎn)品質(zhì)量添磚加瓦。