Busch（普旭）Tyr 羅茨風(fēng)機(jī)被配備于 LSG Sky Chefs 的氣力輸送系統(tǒng)中以運(yùn)輸餐飲垃圾，可大幅降低能耗及維護(hù)需求。

LSG Sky Chefs 是q*領(lǐng)先的航空餐飲供應(yīng)商，每日為包括漢莎航空在內(nèi)的各家航空公司提供約 10 萬(wàn)份航空餐飲。該服務(wù)產(chǎn)生的多達(dá) 26 噸的餐飲垃圾每天被收集并運(yùn)送至現(xiàn)代化的分類清理工廠進(jìn)行回收加工等循環(huán)利用處理。氣力輸送系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)分離后的垃圾進(jìn)行收集。系統(tǒng)原先配備 3 臺(tái)液環(huán)真空泵，隨后被 Busch Tyr 羅茨風(fēng)機(jī)所替代。全新的羅茨風(fēng)機(jī)維護(hù)需求低且高效節(jié)能，每年預(yù)計(jì)可節(jié)省 7 萬(wàn)歐元。

        LSG Sky Chefs 是德國(guó)漢莎航空的全資子公司。作為q*領(lǐng)先的航空餐飲供應(yīng)商，LSG Sky Chefs 在 54個(gè)國(guó)家擁有 133 家分公司和 200 多處加工中心，為q* 300 多家航空公司提供食物、飲料和其他飛行服務(wù)項(xiàng)目。位于德國(guó)法蘭克福的機(jī)場(chǎng)配有 LSG Sky Chefs 的兩家加工中心。其中一家為漢莎航空及其他合作航空公司每日 400 多次的航班提供餐飲服務(wù)。大約 2000 名員工根據(jù)飛機(jī)每天的運(yùn)載情況準(zhǔn)備約 9 萬(wàn)至 12 萬(wàn)份航空餐飲。

這家全新的加工中心于 2008 年正式成立，運(yùn)用現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)運(yùn)輸航空餐飲所產(chǎn)生的垃圾。系統(tǒng)可全自動(dòng)回收廢舊餐盤、清潔并歸置餐具。人工僅需進(jìn)行垃圾分類處理，再由氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)輸至垃圾箱。

       氣力輸送系統(tǒng)原先所需的真空由 3 臺(tái)液環(huán)真空泵供應(yīng)，但此方式需要以水作為工作液，來(lái)補(bǔ)充循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)因蒸發(fā)而流失的水。而且食物殘?jiān)菀讓?duì)水產(chǎn)生污染生成酸性，對(duì)真空泵造成損害，從而導(dǎo)致頻繁的維修。所以使用液環(huán)真空泵的運(yùn)行成本相對(duì)較高。

       LSG Sky Chefs 的管理層決定尋求更為合適的解決方案以達(dá)到降低維修成本的目的。在咨詢 Busch 的真空專家后，該公司被推薦使用 Busch 的 Tyr 羅茨風(fēng)機(jī)，這種方式無(wú)需工作液，因此維護(hù)需求相對(duì)較低。

      更經(jīng)濟(jì)、更節(jié)能

Tyr 羅茨風(fēng)機(jī)在相同輸出的情況下僅需 26 kW, 大大低于需要 80 Kw 的液環(huán)真空泵。機(jī)器配備的驅(qū)動(dòng)控制器能確保僅在需要真空的工作階段運(yùn)行羅茨風(fēng)機(jī)，以此進(jìn)一步降低能耗。

緊湊尺寸，更小的占地空間

相較于液環(huán)真空泵，Tyr 羅茨風(fēng)機(jī)的尺寸更為緊湊，因?yàn)闊o(wú)需再使用水槽提供用水。

為證明 Tyr 技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，Busch 為 LSG Sky Chefs 提供試用服務(wù)以此測(cè)試 Tyr 羅茨風(fēng)機(jī)的性能。

用于測(cè)試的 Tyr 羅茨風(fēng)機(jī)被安裝于室外，由一根臨時(shí)管道連接至收集系統(tǒng)。4 個(gè)月后，Tyr 羅茨風(fēng)機(jī)的測(cè)試結(jié)果成功滿足了以下需求：

-大幅度降低能耗

-內(nèi)部無(wú)磨損或食物污染的情況發(fā)生

-免于維修

隨后 LSG Sky Chefs 正式投入并安裝 Tyr 羅茨風(fēng)機(jī)。LSG Sky Chefs 加工中心的負(fù)責(zé)人 Peter Salbreiter先生目前正打算將全套系統(tǒng)替換為 Busch Tyr 羅茨風(fēng)機(jī)的干式真空技術(shù)。一旦替換完成，每年預(yù)計(jì)可節(jié)省 7萬(wàn)歐元。對(duì)于 Busch 的快速響應(yīng)及專業(yè)服務(wù)，LSG Sky Chefs 感到極為滿意。