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新建梅州至潮汕鐵路建管甲供物資（第九批）真空卸污設(shè)備招標

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2019-06-26 閱讀

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1．招標條件

新建梅州至潮汕鐵路項目已由中國鐵路總公司、廣東省以《中國鐵路總公司、廣東省人民政府關(guān)于新建梅州至潮汕鐵路可行性研究報告的批復》（鐵總計統(tǒng)函【2015】134號）和《中國鐵路總公司廣東省人民政府關(guān)于新建梅州至潮汕鐵路初步設(shè)計的批復》（鐵總鑒函【2015】1186號）批準建設(shè)，本項目由鐵路總公司和廣東省合作建設(shè)，項目資本金占總投資的50%，其中鐵路總公司出資30%，使用鐵路自有資金等，廣東省出資70%，自籌解決，其余資金使用國家開發(fā)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行貸款。招標人為中國鐵路廣州局集團有限公司深圳工程建設(shè)指揮部。本項目新建梅州至潮汕鐵路建管甲供物資（第九批）真空卸污設(shè)備已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。

2．項目概況與招標內(nèi)容

2.1項目概況

梅汕鐵路位于廣東省東部，起自梅州市，途經(jīng)揭陽市，南至潮州市。線路自梅州西疏解引出，經(jīng)梅州市所轄梅縣區(qū)、梅江區(qū)和豐順縣，揭陽市所轄揭東區(qū)和空港區(qū)，止于潮州市潮安縣，線路全長約122.4km，全線設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場、潮汕7個車站（其中潮汕站為接軌站），橋隧比76.2%。同步建設(shè)潮州動車運用所及汕頭站動車組存車線等相關(guān)工程。

梅汕鐵路新建路基75處，累計32.202km，占正線總長度的26.3%；新建橋梁（梁式橋）62座，累計長度45.35km，占正線總長的34.7%；新建隧道33座，累計長度47.764km，占正線總長的39.0%；正線鋪軌240.969km，站線鋪軌67.26km，鋪道岔186組，特級道砟41.77萬立方米，無砟軌道69.16km。全線控制工程有豐順、云山、潮汕機場隧道及潮汕站改造等“三隧一站改”工程；重點工程有梅州西站、DK22+523深路塹、潮汕站路基，跨長深高速公路特大橋、梅江特大橋、跨汕昆高速公路特大橋、車田河特大橋、楓江特大橋、賈里特大橋等工程。

2.2招標內(nèi)容：詳見公告附表。

3．投標人資格要求

3.1本次招標各包件要求投標人須具備的資格條件見附表。

3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應滿足下列要求：/。

4．招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，請于2019年 7 月 1 日至 7 月 5 日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午9時至11時，下午14時至16時（北京時間，下同），在廣州公共資源交易中心（地址：廣州市天河區(qū)天潤路333號）持營業(yè)執(zhí)照副本復印件、法人授權(quán)書、購買人身份證（及復印件）、匯款憑證復印件以及《廣州建設(shè)工程投標報名申請表》（申請表每個包件一式兩份）原件購買招標文件，投標人在購買招標文件前應先在廣州公共資源交易中心辦理企業(yè)信息登記，辦理詳情參見廣州公共資源交易網(wǎng)（http://www.gzggzy.cn）服務(wù)指南欄目。

4.2招標文件每個包件售價500元，售后不退。投標人須在購買招標文件前將招標文件款電匯、網(wǎng)匯（不接受個人匯款）至下述指定賬號，同時須在匯款單據(jù)上注明招標編號及購買包件號。投標人擬申請多個包件的，必須分別購買多個包件的招標文件。

開戶名稱：中鐵物總國際招標有限公司

帳號：7005007

開戶銀行：交通銀行北京西單支行

4.3本次招標的招標文件將不采用郵購方式發(fā)售。

5．投標文件的遞交

5.1遞交投標文件的時間為2019年 7月 25 日 09 時00分至2019年 7月 25 日 10 時00分，遞交投標文件的截止時間（投標截止時間，下同）為2019年7 月 25 日 10 時00分。

5.2開標時間：2019年 7月 25 日 10 時 00 分。

逾期送達或者未送達指定地點或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人不予受理。

6．發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在廣州公共資源交易中心網(wǎng)、中國招標投標公共服務(wù)平臺、廣州鐵路（集團）公司物資采購商務(wù)平臺上發(fā)布，本公告的修改、補充，在廣州公共資源交易中心網(wǎng)站發(fā)布。本公告在各媒體發(fā)布的文本如有不同之處，以在廣州公共資源交易中心網(wǎng)站發(fā)布的文本為準。