從紐約到北京僅需兩小時，這種交通工具聽起來像是科幻大片才會有的神器。據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)日前報道，美國Hyperloop運輸科技公司計劃明年將在加利福尼亞s*建一條五英里的高鐵軌道，把科幻故事變味現(xiàn)實。

Hyperloop超級高鐵計劃具有一套全新的運輸概念體系。人們坐在膠囊一樣的艙內(nèi)，然后駕駛艙就像大炮一樣被發(fā)射至目的地。Hyperloop是一種革命性的交通系統(tǒng)，它能夠讓膠囊車廂在特制的管道里以800英里/時(約合1287公里/時)的速度運行，這一概念z*早是由特斯拉CEO伊隆·馬斯克在2013年提出的。

這種列車比飛機(jī)還快兩倍，能耗不到民航客機(jī)1/10，噪音和廢氣污染及事故率接近于零。由于管道是密封的，因此可以在海底及氣候惡劣地區(qū)運行而不受任何影響。整套系統(tǒng)低摩擦、低耗能，通過太陽能電池板就能提供日常的用電，乘客搭乘的“豆莢”艙，也不用像飛機(jī)一樣，需要按時間來搭乘，而是隨到隨走。

每一個“膠囊”重達(dá)183公斤，長4.87米，能容納4至6名乘客，還有存放行李的貨廂。連接兩個目的地的管道跟高速鐵路一樣，會搭建在地上。按照預(yù)想的規(guī)劃，這樣的管道或許可以“附著”到既存的高速鐵路架橋上，以節(jié)省路線資源與基礎(chǔ)設(shè)施搭建成本。

這種真空管道磁懸浮列車（Evacuated Tube Transport）項目的動力供應(yīng)采用的是磁懸浮技術(shù)。其原理是建造一條與外部空氣隔絕的管道，將管內(nèi)抽為真空后，在其中運行磁懸浮列車等交通工具，整臺梭子處于一個幾乎沒有摩擦力的環(huán)境中，運行起來嗖嗖的。

據(jù)預(yù)計，其速度可以達(dá)到22500公里/小時以上，可大大縮短地球表面任意地點間的時空距離。保守估計，乘坐這種列車，華盛頓至北京僅需2小時左右；舊金山到洛杉磯24分鐘；紐約到洛杉磯45分鐘；用數(shù)小時就可完成環(huán)球旅行。本地旅行速度達(dá)每小時350公里，城際間旅行速度達(dá)每小時1000公里，國際間旅行速度大于每小時4000公里。

一家名為JumpStartFund的初創(chuàng)公司將采取眾籌和眾包的方式，向世界各地征集創(chuàng)意和資金支持，希望能z*終實現(xiàn)超級高鐵夢。該公司CEO Ahlborn計劃2015年開始建設(shè)系列樣品中的第一個，z*終產(chǎn)品將在“十年內(nèi)建好”。