近日，從中國(guó)北車(chē)獲悉，目前中國(guó)北車(chē)正對(duì)既有客車(chē)集便器的改造加裝生產(chǎn)，年底前將完成700多輛車(chē)、1400余套真空集便器的生產(chǎn)，比去年增長(zhǎng)67%。改造后的客車(chē)將不再向鐵路沿線直接排污，告別火車(chē)“拉肚子”的歷史，打造綠色生態(tài)鐵路線。

我國(guó)現(xiàn)有鐵路總長(zhǎng)7萬(wàn)多公里，每年運(yùn)送旅客量以十億計(jì)。而一列火車(chē)擁有十幾個(gè)廁所，長(zhǎng)期以來(lái)，基本上使用的是直排式廁所。在高速行駛中產(chǎn)生的急速氣流壓力作用下，排泄物都被強(qiáng)力分解拋散到鐵路兩邊的路基上，甚至被分解成及其細(xì)微的氣霧狀顆粒，消散在空氣中。而且污染車(chē)體，腐蝕車(chē)輛底部的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)鐵路沿線環(huán)境造成嚴(yán)重污染，引發(fā)空氣污染水污染，直接給沿路居民身體健康造成威脅。同時(shí)，由于所有排泄物要通過(guò)孔洞向外排去，一些人稍有不慎將貴重物品調(diào)入坑內(nèi)，那就不是能輕易撿得起來(lái)、找得到的了。此外，鐵路規(guī)定在列車(chē)進(jìn)站前要鎖閉廁所，不少人因?yàn)樯碓蚨急黄犬?dāng)過(guò)“忍者”，直待列車(chē)駛出車(chē)站才能解決生理需求。 改造客車(chē)衛(wèi)生間，改變列車(chē)如廁環(huán)境，是鐵路不斷發(fā)展提升旅客服務(wù)水平、踐行“人民鐵路為人民”宗旨的必然要求。廁所的改變只是中國(guó)鐵路改革發(fā)展的一個(gè)小小的縮影，更多的硬件設(shè)施的改變和服務(wù)內(nèi)容的延伸，使我們感受到了鐵路發(fā)展的脈搏，這種發(fā)展為廣大旅客的出行帶來(lái)了便捷。綠色出行，環(huán)保出行，鐵路不僅便民，也為民。小小的舉動(dòng)成全旅客的舒適出行，也讓列車(chē)成為鐵道上亮麗而動(dòng)人的風(fēng)景線。

據(jù)悉，讓火車(chē)不在“拉肚子”的真空集便器是利用強(qiáng)大氣壓將污穢物壓進(jìn)特制的處理箱，在火車(chē)行途中做到“零排放”?；疖?chē)到站后再進(jìn)行集中消毒處理，運(yùn)送至相關(guān)工廠進(jìn)行廢物利用，用于生產(chǎn)有機(jī)肥料。真空集便器，不僅打造綠色生態(tài)鐵路線，而且給旅客舒適出行。有了它，火車(chē)將不在“拉肚子”。