【康沃真空網(wǎng)】潤(rùn)滑故障的預(yù)防措施

    1.導(dǎo)軌。

    要使導(dǎo)軌潤(rùn)滑良好，應(yīng)做到：保證導(dǎo)軌加工精度和動(dòng)靜導(dǎo)軌的接觸面積；正確選擇潤(rùn)滑溝槽的形狀和尺寸，合理布置進(jìn)油孔位置根據(jù)考慮載荷、運(yùn)動(dòng)速度、導(dǎo)軌布置方式等選擇適用的導(dǎo)軌油。

    2.齒輪。

    一般齒輪的工作特點(diǎn)是接觸應(yīng)力大、速度低，在嚙合區(qū)域流體潤(rùn)滑膜難以形成。齒面的潤(rùn)滑狀態(tài)，主要是邊界潤(rùn)滑和混合潤(rùn)滑。齒面破壞形式，主要是黏著磨損(膠合)、疲勞點(diǎn)蝕和磨料磨損。保證潤(rùn)滑，主要靠在齒面上形成的吸附膜和反應(yīng)膜。吸附膜可以降低磨擦系數(shù)和摩擦力；反應(yīng)膜可以防止膠合。保證吸附膜和反應(yīng)膜主要靠深度精制的基礎(chǔ)油和優(yōu)質(zhì)、適量的極壓、抗磨添加劑。

    做到下面兩點(diǎn)，齒輪潤(rùn)滑就能得到保證。

    ①正確先用齒輪材料、精度。齒輪材料、配合精度、表面粗糙度是齒面形成良好潤(rùn)滑油膜的硬條件；

    ②選擇合適的潤(rùn)滑油。根據(jù)齒輪工作環(huán)境、齒面載荷、運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)、摩擦形式選擇利于摩擦面形成穩(wěn)定動(dòng)壓油膜的潤(rùn)滑油種類(lèi)、牌號(hào)。對(duì)于低速重載齒輪，要考慮齒輪沖擊、冷卻，選擇具有極壓抗磨性潤(rùn)滑油。

    3.滾動(dòng)軸承。

    ①正確選擇軸承的種類(lèi)、型號(hào)；

    ②安裝時(shí)考慮軸承方向、載荷特點(diǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)方式；

    ③選擇合適的潤(rùn)滑油勃度，保證潤(rùn)滑油的油質(zhì)、油量，注意消除潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)；

    ④不同工作環(huán)境的滾動(dòng)軸承使用的潤(rùn)滑油種類(lèi)不同，工作溫度在50～100℃之間，機(jī)械設(shè)備軸承采用鈉基潤(rùn)滑脂或鈣基潤(rùn)滑脂(普通黃油)，工作溫度在100～150℃之間，機(jī)械設(shè)備軸承采用二硫化鉬鋰基脂。

    4.密封裝置。

    接觸式密封時(shí)，密封裝置要保持穩(wěn)定狀態(tài)，使接觸磨擦面形成一層油膜，依靠油膜起潤(rùn)滑密封作用。密封磨擦面上的微小損傷和變形直接影響油膜的形成和穩(wěn)定性，造成漏油，導(dǎo)致機(jī)械裝置損壞、失效，在應(yīng)用密封裝置時(shí)，應(yīng)充分考慮潤(rùn)滑油性質(zhì)、壓力、溫度、滑動(dòng)速度、密封材料與潤(rùn)滑油的適用性溶脹性、收縮性。

    5.潤(rùn)滑油的液位。

    正常保持在油標(biāo)的上下刻線(xiàn)之間，不能太少，太少會(huì)造成部分齒輪、軸承接觸不到潤(rùn)滑油，形不成油膜，而出現(xiàn)干摩擦；也不能太多，太多，齒輪及軸承等運(yùn)轉(zhuǎn)部件增加運(yùn)行阻力，耗電增加，潤(rùn)滑油因不斷“攪拌”而升溫，散熱空間相對(duì)減小，油溫升高，翻度下降，油膜變薄，摩擦表面的正常潤(rùn)滑狀態(tài)遭到破壞，加劇了設(shè)備的磨損。

    6.加注潤(rùn)滑油之前，必須過(guò)濾。

    因?yàn)槌善窛?rùn)滑油可能存在雜質(zhì)，會(huì)破壞潤(rùn)滑油膜的形成和穩(wěn)定性。為了節(jié)省成本，除了磨合期更換下來(lái)的潤(rùn)滑油由于雜質(zhì)較多，受污染嚴(yán)重，而不可再次利用外，其它時(shí)間更換下來(lái)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾后可再次使用。